发信人: solorist (solo~~~有关部门), 信区: AutoWorld
标 题: solorist的2013年用车总结
发信站: 水木社区 (Tue Dec 31 09:35:56 2013), 站内

2013年是经历了波折的一年,也是平稳有序的一年
今年初,更换了工作地点,从苏州街挪到了CBD
通勤距离从原来的18KM变成了15KM,路程缩短了,但是路况复杂程度成倍增加
这对技术操作是一个挑战
另外一件大事就是,5月20日早晨发现跟了我两年多的电驴被偷了(详见本版714833文)
这台电驴是2010年10月份买的,至被偷时已经行驶了24500KM,保养良好,性能极佳
在巨大的悲痛中,经历了10天的彷徨和寻觅
终于在5月30日以极为超值的价格买来了现在这部新驴
新驴从造型、功率、刹车性能、舒适程度等方面较老驴均有很大提升
自5月底到现在,新驴共行驶5443KM,总用时189小时27分,均速28.72KPH,最高速度53.25KPH,以上为码表实测数据,非欢乐表
之前的老电驴从2013年1月1日到丢之前,大概行驶了5000公里,由于码表随车丢失,准确数据已无从查阅
据此,本年度电驴出行总里程约10500KM,较去年有所下降
在成本方面,购买码表、护膝、液晶仪表、数字充电器等设备/装备总共耗资约350元
充电花费只能估算,按照每天1度、年充电次数340次计算,总成本约为165.92元
但是实际花费肯定不到这么多,因为骑回家后经常电瓶还有一半电,所以耗电应该不到1度
所以,本年度电驴出行总成本约为516元,日均1.41元

说完电驴再捎带手说说汽车
本年度开我的破捷达出行,总里程约500KM,其余时间不是扔在停车场就是给老爸老妈开
这辆捷达虽然四个车门有三个门把手都坏了,车漆有锈蚀,车窗举升器经常坏,前转向灯有时会自己掉下来……
但性能还是非常优异,操作感极佳,15年的老车验尾气一次通过
该车本年度行驶总距离约为3000KM,加油5次,洗车0次,小保养1次,出险0次

展望明年,我打算认真地考虑买一部摩托车
但鉴于摩托车高昂的用车成本(与电驴比较),我通勤还是会骑电驴
摩托纯当占号用,因为我预见在不久的将来,京B牌照也不是随便能上的了

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※ 修改:·solorist 于 Dec 31 09:36:11 2013 修改本文·[FROM: 219.142.207.232]
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.142.207.232]