发信人: bd95 (朝酒晚舞), 信区: AutoWorld
标 题: 关于对于C5的想法
发信站: 水木社区 (Sun Apr 22 08:24:41 2012), 站内
看到很多人攻击C5，不知道其中多少人真的开过了解过。C5的造型很多人还是认可的，
当然其中包括我，这个车我关注过很久，也挺喜欢，不过因为档次上的考虑换车的时候没
在备选之列，但是路上看到还是会多看两眼。
另外不喜欢日车，关键是日车每5000公里一次保养，妈的还没开呢就得跑4s店，挺烦
的，C5好像是15000公里一次保养。
C5的问题主要在于东风雪铁龙的服务，那种八十年代国营商场的气质一直萦绕在身，虽
然也在改进，但那种渗透到骨子里的莫名散漫好像是无法抹去的。相比较而言，东风标致
要做的好很多，关于这个问题我一直不太理解。同一个中方企业，同一个法方企业。我觉
得东风雪铁龙真的很有必要把现在销售团队全部开掉，即使用新人重新组建一个也很难比
现在的做得更差。
关于动力，不是强项，不过也绝对够用。出于偏见，如果说某日车加速快点，我的第一反
应就是＂毕竟皮儿薄＂要不要做里面的＂大馅＂自己考虑吧。
--
※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 219.234.151.*]
标 题: 关于对于C5的想法
发信站: 水木社区 (Sun Apr 22 08:24:41 2012), 站内
看到很多人攻击C5，不知道其中多少人真的开过了解过。C5的造型很多人还是认可的，
当然其中包括我，这个车我关注过很久，也挺喜欢，不过因为档次上的考虑换车的时候没
在备选之列，但是路上看到还是会多看两眼。
另外不喜欢日车，关键是日车每5000公里一次保养，妈的还没开呢就得跑4s店，挺烦
的，C5好像是15000公里一次保养。
C5的问题主要在于东风雪铁龙的服务，那种八十年代国营商场的气质一直萦绕在身，虽
然也在改进，但那种渗透到骨子里的莫名散漫好像是无法抹去的。相比较而言，东风标致
要做的好很多，关于这个问题我一直不太理解。同一个中方企业，同一个法方企业。我觉
得东风雪铁龙真的很有必要把现在销售团队全部开掉，即使用新人重新组建一个也很难比
现在的做得更差。
关于动力，不是强项，不过也绝对够用。出于偏见，如果说某日车加速快点，我的第一反
应就是＂毕竟皮儿薄＂要不要做里面的＂大馅＂自己考虑吧。
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