发信人: Alligator (热爱狰狞、嘶吼和荷尔蒙), 信区: AutoWorld
标 题: 判断车主驾驶方式是否经济的标准
发信站: 水木社区 (Sun Oct 7 23:20:18 2012), 站内
判断车主驾驶方式是否经济的标准
就是看一台车，在城市与郊区混合路况下，能否在燃油警示灯亮之前，跑到700km，这就意味着把油箱接近跑空的情况下，能跑到800km
比方说一台3.0的C280，油箱是66l，跑800km，就是8.25l/100km
比方说一台2.0T的A4l，油箱是65l，跑800km，就是8.13l/100km
比方说一台3.6的Touareg，油箱是100l，跑800km，就是12.5l/100km
这都几乎是那些车的极限了
至于高速公路，除非稳定在90kph，否则油耗并不会下降太多。而跑长途，90kph，是会烦死人的。基本上稳定在140-160kph，全程均100-110kph，是最舒适的，这种情况下，依然是800km的range
--
\"Nothing has really happened until it has been described.\"
- Virginia Woolf
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.241.244.*]
标 题: 判断车主驾驶方式是否经济的标准
发信站: 水木社区 (Sun Oct 7 23:20:18 2012), 站内
判断车主驾驶方式是否经济的标准
就是看一台车，在城市与郊区混合路况下，能否在燃油警示灯亮之前，跑到700km，这就意味着把油箱接近跑空的情况下，能跑到800km
比方说一台3.0的C280，油箱是66l，跑800km，就是8.25l/100km
比方说一台2.0T的A4l，油箱是65l，跑800km，就是8.13l/100km
比方说一台3.6的Touareg，油箱是100l，跑800km，就是12.5l/100km
这都几乎是那些车的极限了
至于高速公路，除非稳定在90kph，否则油耗并不会下降太多。而跑长途，90kph，是会烦死人的。基本上稳定在140-160kph，全程均100-110kph，是最舒适的，这种情况下，依然是800km的range
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\"Nothing has really happened until it has been described.\"
- Virginia Woolf
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