发信人: myworld (不上道的), 信区: AutoWorld
标 题: 【转载】数数大众的罪状，这些年来有多可恶！触目惊心！
发信站: 水木社区 (Wed Oct 29 02:27:15 2014), 站内
1.加价提车，我们的车是德国品质，技术过硬，提车需加价1W元，如果你加2W元，可
以优先提车。这么多人对加价车趋之若鹜，白花花的银子不加价是傻子。
2.简配，速腾的独立悬挂简配成扭力梁悬挂，造成了现在轰轰烈烈的维权，其他看不
见摸不着的地方也各种简配，看看那桑塔纳捷达，除了4个轮子带个发动机还有什么
？和自主品牌比起来不占任何优势却依然月月销量2W+，再怎么简配照样这么多人买
要我我也简。
3.小毛病多，买了大众，两个月去趟4S店，甚至有车主提新车即出问题，天窗漏水，
异响，按键失灵，等等各种各样的小毛病折腾人去伺候车，而不是车服务人。
4.根深蒂固的顽疾，例如烧机油，虽说车主后备箱常备一瓶机油或多或少有夸大成分
，但机油量消耗大也是事实，小保养动不动上千，买得起用不起！还有那著名的7速
DSG变速箱，这是设计上的问题，召回根本无法根治，反而油耗增加，动力减弱，一
旦出毛病，死亡闪烁，无法换挡，高速突然加速/减速，三个字，要你命！就是这样
的垃圾产品依然持续不断卖给中国消费者，在国外都是更换成AT变速箱的。
5.大众毫无诚信，出尔反尔。DSG问题由来已久，一直以来大众都对车主投诉不闻不
问，直到央视曝光才被迫召回，并将DSG质保期延长至10年，待风平浪静后又自己打
自己脸，厚颜无耻的将质保期改回3年，如此态度，有任何良心可言？这次速腾事件
，先是指责这是个别案例，是有人别有用心针对大众，并称是中国消费者不会用车所
致，把责任推给消费者，市面上这么多板车悬挂的汽车别家咋不断就你断？被逼无奈
召回后，又一次将质保延长到10年，看来已经是惯用伎俩了。
6.大众4S店服务差，销售牛逼。去其他品牌，你可以享受到服务，去大众买车，就是
进了菜市场，还由不得你讨价还价，我们就是这个价，不买一边凉快去，有的是人买
！这是谁造成的？中国市场中国消费者惯的！
7.目无法纪，指望一手遮天。众所周知大众公关能力强，一汽大众，中国最赚钱的车
企，只要稍作示意或是威胁，媒体个个噤若寒蝉，生怕断了财路。10.26日是速腾车
主维权日，QQ群被封，论坛帖子被删除，现场警察到的比维权群众还早，我们为维护
自身权益何罪之有？
8.商业竞争卑鄙无耻，愚弄百姓。号称自己是德国技术，营销上给消费者洗脑，德国
车皮实耐用，日本车钣金薄，撞了就要命，殊不知近两年的日系车在安全评测中基本
都是好评，而大众则偷偷的把宝来、POLO上的防撞钢梁全部简配掉。一方面大打政治
牌，买日本车就是汉奸走狗，买德国车就是爱国。实际上搞二手车的都知道，大众车
子问题最多，而日系车，例如雅阁、凯美瑞、马六那才是真的耐用，开10年都没啥问
题，大众略过产品质量和耐用性，改用科技做宣传，再次给国人洗脑，德系车代表了
高科技，日系车代表了廉价和不安全。然后主推涡轮增压和双离合变速箱，殊不知增
压技术虽然带来动力提升的好处立竿见影，但后期保养维护昂贵，易出毛病等问题也
接踵而至，至于双离合，就不多说了，中国市场成为了大众检验产品的小白鼠！
9.一汽号称共和国长子，与本田汽车同年建厂，如今本田成为世界响当当的汽车品牌
，我们的一汽自从傍上大众后，不思进取，专注合资30年，技术没换到一点，就想着
怎么拉皮赚国人的钱，老捷达底盘换个壳子就变宝来了，今天出个宝来sportline，
明天出个捷达运动版，加点红色缝线、几个特殊铭牌就是运动版、纪念版，是不是还
有什么桑塔纳R、宝来旅行版没出啊？如此车企，有何希望可言？？？自甘堕落，无
可救药！
号召各位，从今天起，抵制大众，从我做起，周围亲朋好友要买车，坚决制止购买大
众！愿意出一份力的，把文章复制，微博微信转发转起！
--
醉眼看世界，无求品自高。
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 129.15.131.*]
标 题: 【转载】数数大众的罪状，这些年来有多可恶！触目惊心！
发信站: 水木社区 (Wed Oct 29 02:27:15 2014), 站内
1.加价提车，我们的车是德国品质，技术过硬，提车需加价1W元，如果你加2W元，可
以优先提车。这么多人对加价车趋之若鹜，白花花的银子不加价是傻子。
2.简配，速腾的独立悬挂简配成扭力梁悬挂，造成了现在轰轰烈烈的维权，其他看不
见摸不着的地方也各种简配，看看那桑塔纳捷达，除了4个轮子带个发动机还有什么
？和自主品牌比起来不占任何优势却依然月月销量2W+，再怎么简配照样这么多人买
要我我也简。
3.小毛病多，买了大众，两个月去趟4S店，甚至有车主提新车即出问题，天窗漏水，
异响，按键失灵，等等各种各样的小毛病折腾人去伺候车，而不是车服务人。
4.根深蒂固的顽疾，例如烧机油，虽说车主后备箱常备一瓶机油或多或少有夸大成分
，但机油量消耗大也是事实，小保养动不动上千，买得起用不起！还有那著名的7速
DSG变速箱，这是设计上的问题，召回根本无法根治，反而油耗增加，动力减弱，一
旦出毛病，死亡闪烁，无法换挡，高速突然加速/减速，三个字，要你命！就是这样
的垃圾产品依然持续不断卖给中国消费者，在国外都是更换成AT变速箱的。
5.大众毫无诚信，出尔反尔。DSG问题由来已久，一直以来大众都对车主投诉不闻不
问，直到央视曝光才被迫召回，并将DSG质保期延长至10年，待风平浪静后又自己打
自己脸，厚颜无耻的将质保期改回3年，如此态度，有任何良心可言？这次速腾事件
，先是指责这是个别案例，是有人别有用心针对大众，并称是中国消费者不会用车所
致，把责任推给消费者，市面上这么多板车悬挂的汽车别家咋不断就你断？被逼无奈
召回后，又一次将质保延长到10年，看来已经是惯用伎俩了。
6.大众4S店服务差，销售牛逼。去其他品牌，你可以享受到服务，去大众买车，就是
进了菜市场，还由不得你讨价还价，我们就是这个价，不买一边凉快去，有的是人买
！这是谁造成的？中国市场中国消费者惯的！
7.目无法纪，指望一手遮天。众所周知大众公关能力强，一汽大众，中国最赚钱的车
企，只要稍作示意或是威胁，媒体个个噤若寒蝉，生怕断了财路。10.26日是速腾车
主维权日，QQ群被封，论坛帖子被删除，现场警察到的比维权群众还早，我们为维护
自身权益何罪之有？
8.商业竞争卑鄙无耻，愚弄百姓。号称自己是德国技术，营销上给消费者洗脑，德国
车皮实耐用，日本车钣金薄，撞了就要命，殊不知近两年的日系车在安全评测中基本
都是好评，而大众则偷偷的把宝来、POLO上的防撞钢梁全部简配掉。一方面大打政治
牌，买日本车就是汉奸走狗，买德国车就是爱国。实际上搞二手车的都知道，大众车
子问题最多，而日系车，例如雅阁、凯美瑞、马六那才是真的耐用，开10年都没啥问
题，大众略过产品质量和耐用性，改用科技做宣传，再次给国人洗脑，德系车代表了
高科技，日系车代表了廉价和不安全。然后主推涡轮增压和双离合变速箱，殊不知增
压技术虽然带来动力提升的好处立竿见影，但后期保养维护昂贵，易出毛病等问题也
接踵而至，至于双离合，就不多说了，中国市场成为了大众检验产品的小白鼠！
9.一汽号称共和国长子，与本田汽车同年建厂，如今本田成为世界响当当的汽车品牌
，我们的一汽自从傍上大众后，不思进取，专注合资30年，技术没换到一点，就想着
怎么拉皮赚国人的钱，老捷达底盘换个壳子就变宝来了，今天出个宝来sportline，
明天出个捷达运动版，加点红色缝线、几个特殊铭牌就是运动版、纪念版，是不是还
有什么桑塔纳R、宝来旅行版没出啊？如此车企，有何希望可言？？？自甘堕落，无
可救药！
号召各位，从今天起，抵制大众，从我做起，周围亲朋好友要买车，坚决制止购买大
众！愿意出一份力的，把文章复制，微博微信转发转起！
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