发信人: solorist (solo~~~有关部门), 信区: AutoWorld
标 题: solorist的2013年用车总结
发信站: 水木社区 (Tue Dec 31 09:35:56 2013), 站内
2013年是经历了波折的一年，也是平稳有序的一年
今年初，更换了工作地点，从苏州街挪到了CBD
通勤距离从原来的18KM变成了15KM，路程缩短了，但是路况复杂程度成倍增加
这对技术操作是一个挑战
另外一件大事就是，5月20日早晨发现跟了我两年多的电驴被偷了（详见本版714833文）
这台电驴是2010年10月份买的，至被偷时已经行驶了24500KM，保养良好，性能极佳
在巨大的悲痛中，经历了10天的彷徨和寻觅
终于在5月30日以极为超值的价格买来了现在这部新驴
新驴从造型、功率、刹车性能、舒适程度等方面较老驴均有很大提升
自5月底到现在，新驴共行驶5443KM，总用时189小时27分，均速28.72KPH，最高速度53.25KPH，以上为码表实测数据，非欢乐表
之前的老电驴从2013年1月1日到丢之前，大概行驶了5000公里，由于码表随车丢失，准确数据已无从查阅
据此，本年度电驴出行总里程约10500KM，较去年有所下降
在成本方面，购买码表、护膝、液晶仪表、数字充电器等设备/装备总共耗资约350元
充电花费只能估算，按照每天1度、年充电次数340次计算，总成本约为165.92元
但是实际花费肯定不到这么多，因为骑回家后经常电瓶还有一半电，所以耗电应该不到1度
所以，本年度电驴出行总成本约为516元，日均1.41元
说完电驴再捎带手说说汽车
本年度开我的破捷达出行，总里程约500KM，其余时间不是扔在停车场就是给老爸老妈开
这辆捷达虽然四个车门有三个门把手都坏了，车漆有锈蚀，车窗举升器经常坏，前转向灯有时会自己掉下来……
但性能还是非常优异，操作感极佳，15年的老车验尾气一次通过
该车本年度行驶总距离约为3000KM，加油5次，洗车0次，小保养1次，出险0次
展望明年，我打算认真地考虑买一部摩托车
但鉴于摩托车高昂的用车成本（与电驴比较），我通勤还是会骑电驴
摩托纯当占号用，因为我预见在不久的将来，京B牌照也不是随便能上的了
--
ThinkPad收藏家~~~现有藏品116种129台（不断更新中）：
PC Convertible 5140(*2), PS/2 L40SX，PS/2 P70-386，PS/note 425，palmtop PC110 PC 5535-ZEE*2，PS/55 5523-S04，PS/55 5535-S04*2，PS note C23V，IBM PC Radio PS/2 note N23sx，PS/2 note N33sx，PS/2 note N45sl，PS/2 note N51sx PS/2 note CL57sx，PC 9103 tablet，IBM Presage 5499，IBM websphere tablet PC 9103 tablet，RS/6000 N40，ChipCard VW-200
ThinkPad 130，220，230CS，235，240，240Z，300，310E，315ED，320，330CS*2，340E 340CSE，345CS，350C，355C，360PE，365XD*3，370C，380D，380Z，390E，390X，500 510CS，530CS*2，535，535X，550BJ*2，555BJ，560E，560X，560Z，570，570E，600 600E，600X，700 PS/2，700C PS/2，700T，701C，701CS，720C，730T*2，750C，750P 755C，755CD，755CX，755CV，755CDV，760ED，765D，770，770Z*2，PowerSeries 800 820，850，RS/6000 860，iSeries 1200，1400，1500，T20，T21，T23*2，T30，T42 T43p，A20p，A21p，A31p，X24，X30，X32，X41t，X61t，X200s，X300，X301，X1 Hybrid X1c，X1ct，R30，R40，R50p，G40，G41，Z61t，Z61p，W700ds，TransNote(RH)*3 TransNote(LH)，WorkPad Z50，ThinkPad Reserve Edition
※ 修改:·solorist 于 Dec 31 09:36:11 2013 修改本文·[FROM: 219.142.207.232]
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.142.207.232]
标 题: solorist的2013年用车总结
发信站: 水木社区 (Tue Dec 31 09:35:56 2013), 站内
2013年是经历了波折的一年，也是平稳有序的一年
今年初，更换了工作地点，从苏州街挪到了CBD
通勤距离从原来的18KM变成了15KM，路程缩短了，但是路况复杂程度成倍增加
这对技术操作是一个挑战
另外一件大事就是，5月20日早晨发现跟了我两年多的电驴被偷了（详见本版714833文）
这台电驴是2010年10月份买的，至被偷时已经行驶了24500KM，保养良好，性能极佳
在巨大的悲痛中，经历了10天的彷徨和寻觅
终于在5月30日以极为超值的价格买来了现在这部新驴
新驴从造型、功率、刹车性能、舒适程度等方面较老驴均有很大提升
自5月底到现在，新驴共行驶5443KM，总用时189小时27分，均速28.72KPH，最高速度53.25KPH，以上为码表实测数据，非欢乐表
之前的老电驴从2013年1月1日到丢之前，大概行驶了5000公里，由于码表随车丢失，准确数据已无从查阅
据此，本年度电驴出行总里程约10500KM，较去年有所下降
在成本方面，购买码表、护膝、液晶仪表、数字充电器等设备/装备总共耗资约350元
充电花费只能估算，按照每天1度、年充电次数340次计算，总成本约为165.92元
但是实际花费肯定不到这么多，因为骑回家后经常电瓶还有一半电，所以耗电应该不到1度
所以，本年度电驴出行总成本约为516元，日均1.41元
说完电驴再捎带手说说汽车
本年度开我的破捷达出行，总里程约500KM，其余时间不是扔在停车场就是给老爸老妈开
这辆捷达虽然四个车门有三个门把手都坏了，车漆有锈蚀，车窗举升器经常坏，前转向灯有时会自己掉下来……
但性能还是非常优异，操作感极佳，15年的老车验尾气一次通过
该车本年度行驶总距离约为3000KM，加油5次，洗车0次，小保养1次，出险0次
展望明年，我打算认真地考虑买一部摩托车
但鉴于摩托车高昂的用车成本（与电驴比较），我通勤还是会骑电驴
摩托纯当占号用，因为我预见在不久的将来，京B牌照也不是随便能上的了
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PC Convertible 5140(*2), PS/2 L40SX，PS/2 P70-386，PS/note 425，palmtop PC110 PC 5535-ZEE*2，PS/55 5523-S04，PS/55 5535-S04*2，PS note C23V，IBM PC Radio PS/2 note N23sx，PS/2 note N33sx，PS/2 note N45sl，PS/2 note N51sx PS/2 note CL57sx，PC 9103 tablet，IBM Presage 5499，IBM websphere tablet PC 9103 tablet，RS/6000 N40，ChipCard VW-200
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※ 修改:·solorist 于 Dec 31 09:36:11 2013 修改本文·[FROM: 219.142.207.232]
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.142.207.232]
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