发信人: dbxxl (VWcc), 信区: AutoWorld
标 题: 我觉得很多人把＂正常并线＂和＂加塞＂等同了
发信站: 水木社区 (Fri Nov 23 03:15:53 2012), 站内
龟速并线自然不可取，不打灯的情况也另当别论。
就说个一般情况，今晚北四环上堵车，大家车速最快时也不到20，我中间车道跟大部队慢慢挪着，因为再过一个多点桥区要出主路，于是打算先往外并一个车道，因为大家车速都很低，跟车都很近，我也没硬并，慢慢找机会，一会儿看到右边有个空档，于是打灯提速车头稍斜插过去，谁知右后车突然也加速上来不让，我心想：我都打灯了，而且又不是过来加塞，有必要不让吗。。于是想治治他的不服，继续提速斜插，他也继续加速顶我，这样斗了三四个来回，因大部队车速过低，提速距离有限，我实在插不过那个老迈腾，败下阵来，只好放他过去插他后面了。心想要是我的车能发射子弹，我早给他一炮了。。。
我也做过不让别人的时候，不过都是对付＂加塞＂的讨厌分子，比如从应急车道过来插的、看左转车道排队而从空闲的直行车道走到头再插进来的等等，一般路上打灯的正常变换车道的车我基本都和谐的让了，最多自己轻点下刹车。
有时候别人让了自己，或者自己让了别人而对方报以友好的示意时，心里都是暖暖的，心想：这生活真tm美好啊！
我们很多人是不是被不友好的＂加塞＂加出条件反射了，看到前面有人并线，第一反应就是加速不让？
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 222.131.153.*]
标 题: 我觉得很多人把＂正常并线＂和＂加塞＂等同了
发信站: 水木社区 (Fri Nov 23 03:15:53 2012), 站内
龟速并线自然不可取，不打灯的情况也另当别论。
就说个一般情况，今晚北四环上堵车，大家车速最快时也不到20，我中间车道跟大部队慢慢挪着，因为再过一个多点桥区要出主路，于是打算先往外并一个车道，因为大家车速都很低，跟车都很近，我也没硬并，慢慢找机会，一会儿看到右边有个空档，于是打灯提速车头稍斜插过去，谁知右后车突然也加速上来不让，我心想：我都打灯了，而且又不是过来加塞，有必要不让吗。。于是想治治他的不服，继续提速斜插，他也继续加速顶我，这样斗了三四个来回，因大部队车速过低，提速距离有限，我实在插不过那个老迈腾，败下阵来，只好放他过去插他后面了。心想要是我的车能发射子弹，我早给他一炮了。。。
我也做过不让别人的时候，不过都是对付＂加塞＂的讨厌分子，比如从应急车道过来插的、看左转车道排队而从空闲的直行车道走到头再插进来的等等，一般路上打灯的正常变换车道的车我基本都和谐的让了，最多自己轻点下刹车。
有时候别人让了自己，或者自己让了别人而对方报以友好的示意时，心里都是暖暖的，心想：这生活真tm美好啊！
我们很多人是不是被不友好的＂加塞＂加出条件反射了，看到前面有人并线，第一反应就是加速不让？
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