发信人: vern (danfuer), 信区: AutoWorld
标 题: 自动档的几个劣势
发信站: 水木社区 (Mon Nov 12 13:24:10 2012), 站内
1、频繁起停跟车时，手动挡可以用低档加速至高转速再收油并用发动机制动，容易紧密跟车。自动档加速至高转速收油就会自动升档，发动机制动效果立刻衰减，只能靠踩刹车减速；
2、紧急超车时，手动挡可以用低档大扭矩迅速超车。自动档可能会在你超车一半时自动升档，加速度立刻下降。
3、任何路况，手动挡都可以通过对加速和减速需求的预判，提前切入预想的档位。自动档只能靠电脑判断你踩油门的力度后，再切换档位，永远慢一拍。
4、总之，自动档车最根本的缺点在于，不仅自动换挡速度慢，而且自动换档的时机往往跟驾驶员对汽车加速度和发动机牵制力的需求不一致，无法达到手动挡的灵活组合和随心所欲。
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 202.112.128.*]
标 题: 自动档的几个劣势
发信站: 水木社区 (Mon Nov 12 13:24:10 2012), 站内
1、频繁起停跟车时，手动挡可以用低档加速至高转速再收油并用发动机制动，容易紧密跟车。自动档加速至高转速收油就会自动升档，发动机制动效果立刻衰减，只能靠踩刹车减速；
2、紧急超车时，手动挡可以用低档大扭矩迅速超车。自动档可能会在你超车一半时自动升档，加速度立刻下降。
3、任何路况，手动挡都可以通过对加速和减速需求的预判，提前切入预想的档位。自动档只能靠电脑判断你踩油门的力度后，再切换档位，永远慢一拍。
4、总之，自动档车最根本的缺点在于，不仅自动换挡速度慢，而且自动换档的时机往往跟驾驶员对汽车加速度和发动机牵制力的需求不一致，无法达到手动挡的灵活组合和随心所欲。
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