发信人: flymoon (飞月), 信区: EconForum
标 题: 中国的铁路里程刚超过印度，密度远小于。
发信站: 水木社区 (Fri Oct 5 00:16:03 2012), 站内
这就是铁路建设的现状。
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国产自主车肯定干不过老外，国产车厂才发展几年时间，和人家发展了百年的企业竞争，就像一个10岁小孩和一个30岁中年人竞争岗位，能干的过才怪。
温家宝在第65届联合国大会上的讲话：
中国国内生产总值位居世界第三，但人均水平较低，只相当于发达国家的十分之一左右。中国经济已保持30多年的快速增长，但进一步发展受到能源、资源和环境的制约。中国若干重要产品产量位居世界前列，但总体上仍处于全球产业链的低端。中国已经成为国际贸易大国，但出口产品技术含量和附加值低，核心技术仍然大量依赖进口。中国沿海地区和一些大中城市呈现出现代化的繁荣，但中西部和广大农村的不少地方仍然相当落后，还有1.5亿人口生活在联合国设定的贫困线之下。中国民生有了很大改善，但社会保障体系不健全，就业压力很大。中国社会政治生活日趋活
※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 115.171.80.*]
标 题: 中国的铁路里程刚超过印度，密度远小于。
发信站: 水木社区 (Fri Oct 5 00:16:03 2012), 站内
这就是铁路建设的现状。
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国产自主车肯定干不过老外，国产车厂才发展几年时间，和人家发展了百年的企业竞争，就像一个10岁小孩和一个30岁中年人竞争岗位，能干的过才怪。
温家宝在第65届联合国大会上的讲话：
中国国内生产总值位居世界第三，但人均水平较低，只相当于发达国家的十分之一左右。中国经济已保持30多年的快速增长，但进一步发展受到能源、资源和环境的制约。中国若干重要产品产量位居世界前列，但总体上仍处于全球产业链的低端。中国已经成为国际贸易大国，但出口产品技术含量和附加值低，核心技术仍然大量依赖进口。中国沿海地区和一些大中城市呈现出现代化的繁荣，但中西部和广大农村的不少地方仍然相当落后，还有1.5亿人口生活在联合国设定的贫困线之下。中国民生有了很大改善，但社会保障体系不健全，就业压力很大。中国社会政治生活日趋活
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